Torque Converter HD 785-7

Cara Kerja

Ketika lock up clutch  “disengaged”

lockup clutch dissengaged

  • Saat lockup clutch “disengaged”, drive case (4) dan turbine (6 ) tidak terhubung, sehingga torque converter bekerja dan berfungs isecara normal.
  • Power engine disalurkan melalui damper dan drive shaft menuju coupling (1). Power yang disalurkan kecoupling (1 ) akan memutar input shaft( 2), clutch housing (3), drive case (4) dan pump (5) sebagai satu kesatuan.
  • Power yang disalurkan ke pump (5 ) akan memutar turbine (6) dengan menggunakan flow oli sebagai media penyaluran tenaga.
  • Selanjutnya power pada turbine (6) menuju boss (7) dan ke transmission input shaft (8) yang dihubungkan fix dengan spline terhadap boss (7).

ketika lockup clutch  “engaged”

lockup clutch engaged

  • Saat lockup clutch “engaged”, drive case (4) dan turbine (6) menjadi terhubung, stator (9) akan ditahandan diputar oleh pump (5) dan turbine (6).
  • Power engine disalurkan melalui damper dan drive shaft menuju coupling (1).
  • Power yang disalurkan coupling (1) akan memutar input shaft (2), Clutch housing (3), drive case (4) dan pump (5) sebagai satu kesatuan.
  • Dan karena lockup clutch engaged, power yang disalurkan menuju drive case (4) secara langsung akan memutar turbine (6).
  • Selanjutnya power pada turbine (6) menuju boss (7) dan ke transmission input shaft (8) yang dihubungkan fix dengan spline terhadap boss (7).

Toque converter hd 785-7

  • Oli dari pump mengalir melalui sisi drain main relief valve dan pressure akan dibatasi dibawah set pressure oleh torque converter relief valve. Selanjutnya flow oli akan masuk inlet port (A), lewat melalui jalur oli dalam stator shaft (1), kemudian mengalir masuk ke dalam pump (2).
  • Pada oli akan timbul gaya centrifugal force karena terlempar oleh putaran pump (2), dan kemudian oli dengan gaya centrifugalnya akan masuk ke dalam turbine (3) untuk menyalurkan power ke turbine (3).
  • Oli dari turbine (3) diarahkan oleh stator (4) agar mengalir balik menuju pump (2).
  • Disamping itu, sebagian lewat melalui celah Antara turbine (3) dan stator (4) untuk dialirkan melalui outlet port (B) menuju oil cooler untuk didinginkan. Yang selanjutnya digunakan untuk lubrication transmission.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *