Front Suspension cylinder HD 785-7

suspensi depan hd 785-7

  1. Feed valve
  2. Cylinder
  3. Rod
  4. Valve (for bleeding air and mounting pressure sensor)
  5. Air bleeding valve
  6. Tube
  7. Air cylinder
  8. Valve assembly

A: Port

B: Port

standar value front suspension hd 785-7Structure and operation

cara kerja suspensi depan hd 785-7 1

Suspension cylinder bekerja sebagai peredam kejut (shock absorber) dan spring. Bagian dalam cylinder dibagi menjadi gas chamber A yang diisi dengan gas nitrogen dan oil chamber B yang diisi dengan oli. Oil chamber B dan oil chamber C dihubungkan dengan tube (6) dan valve body (8).

a. Nitrogen gas

Saat unit sedang travel, roda akan mengikuti ketidak-rataan permukaan jalan dan beban yang terjadi dalam pergerakan naik turunakan diterima oleh suspension cylinder. Saat hal ini terjadi, volume nitrogen didalam gas chamber A akan berubah secara elastis sesuai beban yang diterima, untuk menyerap beban tersebut. Gas nitrogen terjebak di Antara rod dan oli, sehingga akan selalu menjadi tumpuan yang menerima pressure sebagai penghubung terhadap beban dari luar, sehingga bekerja sebagai Air Spring.

cara kerja suspensi depan hd 785-7 2b. Principle of generation of damping force

Didalam valve body (8) terdapat orifice plate (8a) and leaf springs (8b) and (8c), untuk menghambat flow oli diantara oil chamber B dan oil chamber C, sehingga menimbulkan gaya redam (damping force).

i. Action when retracting

Saat gas nitrogen ditekan oleh external force yang timbul dari permukaan, oli di dalam oil chamber B mengalir melalui valve (8) dan tube (6) menuju oil chamber C. Oli yang mengalir melalui valve dari arah Z menuju orifice plate (8a) akan diperkecil alirannya dengan 4 buah orifice untuk menimbulkan damping force.

ii. Action when extending

Saat external force yang timbul dari permukaan jalan berkurang, pressure gas nitrogen akan menggerakkan keluar rod (extend), dan oli dalam oil chamber C lewat melalui tube (6) and valve (8) dan mengalir menuju oil chamber B. Oli di dalam valve mengalir dari arah X dan lewat melalui 2 buah orifice dari orifice plate (8a) untuk menimbulkan damping force.

cara kerja suspensi depan hd 785-7 3c. Variable shaft mechanism

Di dalam valve body, terdapat bypass circuit D pada sisi sebelum dan setelah orifice plate (8a), sehingga flow oli dibagi menjadi oli yang mengalir melalui orifice plate (8a) dan oli yang mengalir melalui bypass circuit D.

Oli yang mengalir melalui bypass circuit D lewat melalui shaft dengan 2 buah orifice disekelilingnya, dan mengalir menuju oil chamber C atau oil chamber B sesuai dengan saat retracting atau extending. Shaft dihubungkan dengan air cylinder yang bekerja berdasarkan signal dari retarder controller, dan ukuran orifices secara otmatis berubah untuk menyesuaikan dengan kondisi unit. Damping force dapat diatur pada tiga level (MEDIUM, HARD, SOFT) sesuai dengan ukuran orifice yang dilewati oleh oli.

cara kerja suspensi depan hd 785-7 4

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *